CORSA ATTRAVERSO LA FRANCIA 2022 (1000KM), ALVARO MADRAZO

La "Race Across" ci arriva da oltre Atlantico, con la prima traversata nel 1982 da ovest a est degli Stati Uniti, più di 5.000 km. Sono già passati 4 anni da quando centinaia di ciclisti in Francia hanno percorso da soli e senza assistenza le strade della Francia, da Le Touquet a Mandelieu la Napoule, passando per i magnifici paesaggi di Chambord, Mont St Michel, le Alpi...

Rivivi questa quinta edizione attraverso la storia di Alvaro, fondatore di Holyfat.

"La Race Across France è diventata in 4 anni un punto di riferimento nel paese e in Europa che ha dato vita al Tour de France. Per rendere omaggio alla sua grande sorella americana e costruire un ponte di amicizia tra i nostri due paesi, la Race Across France propone una favolosa sfida di 2.500 km, iscritta nella memoria delle ore più significative della nostra storia comune.

4 distanze accessibili in un unico evento per avere l'opportunità di scoprire, di sfidarsi ma anche di superarsi. Il percorso attraversa la Francia, passando per Mont St Michel, il castello di Chambord, le Alpi e i luoghi più alti del ciclismo, Ventoux, Verdon...

Ogni partecipante ha ragioni diverse per partecipare a una gara come la Race Across France (RAF): conoscersi durante l'evento, battere un record, superare se stessi e realizzare ciò che sembra impossibile.

Le mie ragioni sono varie e sia professionali che personali. Dal punto di vista professionale, volevo rappresentare il marchio Holyfat che ho creato ed evidenziare l'efficacia dei nostri prodotti. Personalmente, la mia sfida è stata quella di uscire dalla mia zona di comfort per conoscermi meglio in nuove circostanze. E più profondamente, volevo piangere la perdita dei miei cari avvenuta lo scorso anno. Da un anno non avevo la possibilità di interiorizzare questa perdita e di riconciliarmi con la vita che continua il suo corso nonostante tutto.

Questa edizione della RAF è stata estremamente impegnativa a causa degli sbalzi termici, siamo passati da più 35 gradi ad un freddo umido nella discesa dei passi che mi ha fatto tremare. Per non parlare dei temporali arrivati ​​senza preavviso. Il Col de l'Iseran è stata la prima difficoltà e come dice Mike Tyson "ognuno ha un piano finché non arriva al primo rettilineo" e l'Iseran mi ha dato una bella botta, costringendomi a rivedere tutto il mio programma.

Durante la discesa ho preso un raffreddore e mi sono ritrovato nella valle che porta a Saint Michel in Maurienne, a lato della strada a vomitare e a chiedermi perché ero lì? In quel momento non avevo risposta, né la forza di interrogarmi. Decido di cercare un hotel, dicendomi che avrò tempo per pensare il giorno dopo.

Il secondo giorno comincio a comprendere la solitudine di questa sfida, rendendola semplice e difficile allo stesso tempo. Una parodia della vita, dobbiamo andare avanti ma non abbiamo più la voglia, la forza o la voglia di farlo, l'unica cosa da fare è pedalare quindi pedalo io.

Discesa del Galibier con strade bagnate, rifletto sulla fragilità delle nostre vite. Una svolta sbagliata ed è GAME OVER. Un precipizio a poche centinaia di metri alla mia destra mi ricorda costantemente che ho le vertigini. Nonostante questi pensieri, la possibilità di un incidente mortale sembrava così lontana.

Ai piedi del Col de Glandon, nonostante il messaggio inviato dall'organizzazione riguardante un'allerta per temporali, decido di proseguire con il mio obiettivo della giornata: valicare l'ultimo passo alpino prima di mezzanotte. Poche ore dopo, nella solitudine del passo, con il cielo coperto e i fulmini intorno a me, ho avuto per la prima volta paura della corsa. Perché sono qui? Non lo so, ma continuo, pedalo.

Giovedì mattina ho appreso la terribile notizia sul cellulare. Un partecipante alla 2500km della RAF è stato investito da un'auto, il risultato è stato tragico. Un padre, un fratello, un marito che non tornerà a casa, un partecipante che non taglierà il traguardo. La domanda ritorna con forza implacabile: “Perché sono qui?”

Con tutta la voglia di fermarmi e baciare le mie figlie e mia moglie, prendo la bici e parto. Non so cos'altro fare. Salire in bici mi sembra la cosa più semplice, andare avanti per non tornare indietro, per non pensare. La giornata è una delle più complicate dal punto di vista della temperatura. Sono con i partecipanti della coppia, Jeremy e Vianney. Andiamo avanti insieme senza parlare troppo. Penso che stiano facendo la mia stessa domanda. All'improvviso ci ritroviamo sotto la pioggia anzi sotto la doccia e troviamo rifugio in una panetteria. Un panino, un caffè, un pisolino sul tavolo e si parte a guidare per 2-3 ore sotto la pioggia.

Voglio arrendermi, non riesco a capire perché sono qui. Ho parlato al telefono con mio fratello che ha capito subito la mia situazione, mi ha chiesto di resistere. Ho l'impressione che un mio eventuale abbandono potrebbe colpire più chi mi sta vicino che me stesso. Abbasso la testa, pedalo, proseguo.

Ai piedi del Monte Ventoux, ho iniziato a caricare il mio GPS ma non gli piaceva la ricarica rapida… Risultato, non si accende più. Per fortuna conosco il Gigante della Provenza e parto alle 20 per attaccarne la salita. Tolgo il cardio, guardo di più la glicemia e vado a “sentimento”.

Che gioia partire con un cambio di ritmo, spingendo un po', mi sentivo più vivo nella “zona”. Alle 23 arrivo in vetta e mi preparo per la discesa. Mio fratello mi accompagna telefonicamente e mi fa stare bene ascoltarlo, sapere che stava vivendo l'avventura con me nonostante i 9000 km che ci separano.

Ho appena capito che non sono solo, condividiamo sogni e se è vero che noi, quelli che pedalano, ne siamo gli esecutori, è solo perché tocca a noi. Domani sarò a casa e uno dei miei cari, uno dei miei amici, vivrà la sua avventura. Scala il tuo Ventoux.

Sto iniziando a capire perché sono qui? Poiché avevo un sogno, ne avevo la volontà. 

Sabato è stata la giornata più bella, arrivare mi è sembrato più facile che arrendersi, una libertà e una leggerezza mi hanno proiettato in mezzo ai campi di lavanda, che bel paese! Non mi resta che godermi quest'ultimo giorno, l'ultima salita, l'ultima discesa, l'ultimo chilometro, l'ultima curva, la fine.

Un sentimento di realizzazione misto a malinconia e una risposta alla domanda “perché sono qui”. Sono qui, perché sono vivo, e vivere significa che possiamo perseguire i nostri sogni, andare avanti a nome di chi non può, è mia responsabilità vivere al limite delle mie capacità, perché un giorno non lo faremo più essere lì, e ciò potrebbe accadere domani, o dopodomani.

Perché sono qui? È ovvio. Sono qui perché è il mio turno."